EuroWire , BRUXELLES: L' Unione Europea ha intensificato gli sforzi per proteggere le proprie infrastrutture spaziali, dato che le interferenze satellitari, i rischi informatici e la congestione orbitale sono diventati priorità nell'agenda di sicurezza del blocco. L'iniziativa combina una proposta di legge spaziale europea (EU Space Act) con misure operative sul monitoraggio del traffico, l'autenticazione dei segnali e le comunicazioni sicure, estendendo un più ampio programma di sicurezza delineato nella strategia spaziale dell'UE per la sicurezza e la difesa. Le misure riguardano i servizi a supporto della navigazione, dei trasporti, delle comunicazioni governative e di altre funzioni civili e pubbliche critiche.
Nel giugno 2025, la Commissione europea ha proposto l'EU Space Act, il primo quadro normativo armonizzato dell'UE per le attività spaziali. Il progetto definisce le norme in materia di sicurezza , resilienza e sostenibilità, inclusi i requisiti per il tracciamento degli oggetti spaziali, la limitazione dei detriti, lo smaltimento sicuro dei satelliti al termine delle loro missioni, la gestione dei rischi di cybersicurezza e la segnalazione degli incidenti. Introduce inoltre obblighi di valutazione ambientale e si applicherebbe non solo agli operatori dell'UE, ma anche alle società extra-UE che forniscono servizi spaziali nel mercato europeo.
I dati della Commissione mostrano che la spinta normativa arriva in un momento in cui la pressione in orbita sta crescendo rapidamente. Più di 11.000 satelliti sono già nello spazio, e se ne prevedono fino a 50.000 in più nel prossimo decennio, mentre oltre 128 milioni di detriti orbitano intorno. Le istituzioni dell'UE affermano che la crescente densità aumenta i rischi di collisione e alza la posta in gioco per i sistemi che sono alla base della navigazione, della temporizzazione, delle comunicazioni e dell'osservazione della Terra. Il progetto di legge è tuttora in fase di esame da parte del Parlamento europeo e degli Stati membri dell'UE.
L'UE inasprisce le norme sulla sicurezza orbitale.
Parallelamente all'azione legislativa, l'Unione ha ampliato il monitoraggio operativo attraverso la sua rete di sorveglianza e tracciamento spaziale (SST). Il sistema SST dell'UE utilizza sensori terrestri per valutare i rischi di collisione, analizzare le disintegrazioni e monitorare i rientri incontrollati, con l'Agenzia dell'Unione europea per il programma spaziale (EUPA) che funge da punto di riferimento per gli utenti. I dati ufficiali del programma mostrano che oltre 300 organizzazioni usufruiscono ora di questi servizi e che più di 600 satelliti sono sotto sorveglianza, rendendo la gestione del traffico un elemento centrale della strategia di sicurezza dell'UE.
L'UE si è inoltre adoperata per rafforzare la sicurezza dei segnali di navigazione contro le falsificazioni. Il sistema di autenticazione dei messaggi di navigazione (Open Service Navigation Message Authentication) di Galileo è entrato in funzione nel luglio 2025, consentendo ai ricevitori compatibili di verificare che un segnale provenga effettivamente dal sistema europeo e non sia stato falsificato. Il livello di autenticazione è stato introdotto in seguito alla crescente frequenza di falsi segnali in alcune zone d'Europa e nelle regioni limitrofe, con ripercussioni su settori quali l'aviazione civile, l'attività marittima, il trasporto su strada e i droni, che si basano su dati di posizionamento affidabili.
Segnalazione e continuità del servizio
La pressione sui servizi satellitari è diventata sempre più evidente nel settore dell'aviazione. Nel giugno 2025, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) e l' Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) hanno pubblicato un piano congiunto di mitigazione dopo aver segnalato un continuo aumento degli episodi di disturbo e falsificazione dei segnali nell'Europa orientale e in Medio Oriente. La loro risposta prevedeva una maggiore raccolta di informazioni, misure di prevenzione, un migliore utilizzo delle infrastrutture e della gestione dello spazio aereo, nonché un coordinamento più stretto tra le agenzie, dato che le interferenze diventano più frequenti e complesse.
La risposta più ampia dell'Europa comprende anche strumenti di connettività sicura e di coordinamento industriale. La Commissione ha firmato il contratto di concessione per il sistema IRIS² nel dicembre 2024, che riguarda una costellazione multi-orbita di 290 satelliti progettata per comunicazioni sicure, mentre l'ISAC spaziale dell'UE ha tenuto la sua prima riunione generale nel 2025 per approfondire la condivisione di informazioni nel settore. Nel complesso, questi passi dimostrano che l'Unione sta integrando regolamentazione, monitoraggio, protezione del segnale e infrastrutture sicure in un unico quadro di sicurezza spaziale, in un contesto di crescenti rischi orbitali.
L'articolo "L'UE rafforza la sicurezza spaziale a causa dei rischi legati ai satelliti" è apparso per la prima volta su Reynolds News .